强强联合大发体育 提现 比亚迪与丰田就动力电池

时间: 2019-06-13 15:19编辑:scaag

比亚迪与丰田就动力电池方面达成合作,作为全球知名度最高的车企之一,大发体育 提现丰田选择同为车企的比亚迪的动力电池,既是对比亚迪电池品质的极大认可,亦表达出二者在发展理念的契合。对于比亚迪电池业务来说,电池进入全球第一梯队主机厂,可谓迈出具备里程碑意义的步伐。

动力电池进入2.0时代

根据德勤的分析预测,2020年全球新能源车销量将突破400万辆。而摩根大通发布的《全球汽车行业研究报告》则预计,2025年全球新能源车普及率将达到7.7%,销量为3360万辆;到2020和2025年,中国新能源车销量占全球销量比重分别达到59%和55%。在全球汽车产业电动化浪潮下,相关国家相继提出禁售燃油车时间表。

动力电池被喻为电动车的“心脏”,成为各国争夺全球话语权的战略制高点。高端动力电池产能不足和IGBT缺货,成为制约我国汽车工业换道超车的两大主要“瓶颈”。

动力电池作为电动车的“心脏”,其成本占车辆总成本的三分之一到二分之一,不但决定电动车的续驶里程,而且关系到整车的安全性和可靠性。在全球电动化浪潮下,动力电池成为各国争夺全球话语权的战略制高点。

数据显示,2018年国内装机量前两家企业占比分别达到41%、20%,合计占据了六成以上的市场份额,二八定律逐渐凸显。分析人士预测,行业进入“结构性过剩、加速洗牌”的2.0时代,未来几年行业将淘汰更多落后产能,加速洗牌。

丰田加入电动车赛道对行业发展推动巨大

1997年,丰田推出世界上第一个大规模生产的混合动力车辆普锐斯。由普锐斯的混合动力技术推广至其他车型上,丰田的混合动力汽车销量已超过1000万辆。汽车界大多数承认,丰田占有混合动力技术的绝对优势。

2016年底,丰田调整技术路线,成立EV事业规划部,该部门由丰田社长丰田章男亲自负责。2017年12月丰田宣布,到2020年,将推出10款纯电动车型;到2025年,旗下所有车型均将推出电动版;到2030年,在丰田超千万辆的总体销量中,新能源车型销量将占一半,其中纯电动车型将超过百万辆。

2019年以来,丰田在电动化领域动作频频。3月,丰田面向中国市场正式推出卡罗拉双擎E+,这是丰田在华首款可享受新能源补贴政策的车型;6月,丰田联合斯巴鲁宣布,双方计划在共同打造的平台上,联合开发一款电池驱动的SUV车型,该车型将应用斯巴鲁四轮驱动技术和丰田的电气化技术。

值得注意的是,虽然丰田在镍氢电池和氢燃料电池上拥有较强技术实力,但在纯电动汽车主要采用的三元锂电池领域却缺少布局。因此,随着对纯电动车型日益重视,丰田对动力电池的采购需求也开始凸显。

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